Vấn đề với hợp kim titan

Hợp kim titan có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, độ bền riêng cao và khả năng chống ăn mòn tốt nên được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Hợp kim titan được sử dụng phổ biến nhất là trong hệ thống động cơ ô tô. Có rất nhiều lợi ích khi sử dụng hợp kim titan để sản xuất các bộ phận động cơ.
Mật độ thấp của hợp kim titan có thể làm giảm khối lượng quán tính của các bộ phận chuyển động, trong khi lò xo van titan có thể tăng độ rung tự do, làm suy yếu độ rung của cơ thể và tăng tốc độ động cơ và công suất đầu ra.
Giảm khối lượng quán tính của các bộ phận chuyển động để giảm ma sát và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ. Việc lựa chọn hợp kim titan có thể làm giảm ứng suất tải của các bộ phận liên quan, giảm kích thước của các bộ phận, từ đó giảm khối lượng của động cơ và toàn bộ xe. Việc giảm khối lượng quán tính của các bộ phận giúp giảm độ rung và tiếng ồn, cải thiện hiệu suất động cơ. Việc ứng dụng hợp kim titan trong các bộ phận khác có thể cải thiện sự thoải mái của nhân viên và tính thẩm mỹ của ô tô. Trong ngành công nghiệp ô tô, hợp kim titan đã đóng một vai trò to lớn trong việc bảo tồn năng lượng và giảm tiêu thụ.
Mặc dù có hiệu suất vượt trội, các thành phần hợp kim titan vẫn còn một chặng đường dài mới được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô do các vấn đề như giá cao, khả năng định dạng kém và hiệu suất hàn kém.
Trở ngại chính cho việc ứng dụng rộng rãi hợp kim titan trong ngành ô tô vẫn là giá thành cao.
Dù là nấu chảy ban đầu hay xử lý kim loại sau đó, giá hợp kim titan đều cao hơn nhiều so với các kim loại khác. Chi phí của các bộ phận bằng titan mà ngành công nghiệp ô tô có thể chấp nhận là $8-13/kg đối với thanh kết nối, $13-20/kg đối với van ga và $8/kg đối với lò xo, hệ thống xả động cơ và ốc vít. Nó gấp 6-15 lần so với tấm nhôm và gấp 45-83 lần so với tấm thép.