Phương pháp tăng áp

Các phương pháp tăng áp của động cơ về cơ bản có thể được chia thành bốn loại dựa trên các nguồn năng lượng khác nhau được sử dụng để dẫn động bộ tăng áp.
Hệ thống tăng áp cơ học, trong đó bộ tăng áp được dẫn động trực tiếp bởi trục khuỷu động cơ thông qua các bánh răng (hoặc dây đai, v.v.).
Hệ thống tăng áp xả được dẫn động bởi khí thải do động cơ thải ra trong quá trình vận hành.
Hệ thống tăng áp hỗn hợp, tức là trên động cơ sử dụng cả bộ tăng áp khí thải và bộ siêu nạp.
Hệ thống tăng áp sóng khí sử dụng sóng khí xung của khí thải áp suất cao để nén khí.